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加油站复合管道

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发布时间：2017-03-15 08:20:36

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加油站双层复合管道材质：

加油站双层复合管道材质为高密度聚乙烯，管内腔有10个凸面，用于置放检验连接管有没有漏油的中小型设备，凸层壁厚为5mm；连接管是HDPE高密度聚乙烯材质，壁厚6mm，內层是EVOH材质，加油站常用输油管具备防渗漏，防渗氧功效，EVOH层厚度为1mm，EVOH层与HDPE高密度聚乙烯中间由粘接剂，在机器上一次成型，每盘150米-200米之间。之上规格：连接管直径63mm*6mm，外管75*5mm。

加油站双层复合管道热熔温度：

由于加油站双层复合管道令人震撼的T1额定温度，EN14125标准下燃油管道在40℃到50℃的操作温度范围内工作，几乎零渗漏，并其爆破压力超过40个标准大气压（bar)，从而保持了安全性。具体加油站双层复合管道热熔温度大家可咨询相关部门或生产厂家。

加油站双层复合管道施工方案：

1、加油站双层复合管、管件的连接应采用电熔承插焊接方式或压紧式机械连接方式。埋地部分的热塑性加油站双层复合管道应采用电热熔承插焊接方式；电熔承插焊接必须采用供应商提供的专用焊接机。

2、加油站双层复合管道、管件存放处与施工现场温差较大时，连接前应将管材、管件在施工现场放置至少半小时，使其温度接近施工现场温度。加油站双层复合管道连接时，管道、管件的切割必须采用供应商提供的专用管剪或管刀。切割断面需平整、光滑、去毛刺，且断面应垂直于管轴线。

加油站双层复合管道规范标准：

1、欧洲标准EN 14125-2013，《加油站埋地安装用热塑管道和挠性金属管道》中对双层管道的规定：双层管道应由输送或储存液态燃料及其油气的内层主管道和外层保护套管组成，双层管道的内、外管壁间的夹层间隙应能容纳和监测主管道所输送液体燃料的渗漏。夹层间隙空间保持密闭且全线贯通。

2、新国标GB 50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》(2014版)对双层管道的要求：采用双层非金属管道时，外层管应满足耐油、耐腐蚀、耐老化和系统试验压力的要求；双层管道系统的内层管与外层管之间的缝隙应贯通；双层管道系统的低点应设检漏点；管道系统的渗漏检测宜采用在线监测系统。

3、《中国石化加油站埋地热塑性塑料复合管道技术要求》对双层管道的要求：双层管道由输送或储存液态燃料及其油气的内层主管道与外层保护套管组成，双层管道必须具有封闭的保护空间，且该保护空间应连通，并应保证能安装在线渗漏监测系统以实现对热塑性塑料双层工艺管道保护空间进行任何部位的渗漏监测。

4、《壳牌全球管道和人井系统技术规范》对双层管道的要求：双层管道的间隙空间应连通至油罐人孔井和加油机底盆内，以确保此间隙空间是完全密封的且可以被用来检测。

5、中国石油《加油站复合管技术条件》提出了加油站复合管道的设计、制造、性能规范以及检测指标，检测要求。

6、2016中国石化加油站埋地热塑性塑料复合管道工程技术规范（工作组讨论稿）提出了导静电管与不导静电管各自的静电风险问题。

7、2017年3月国家环境保护部下发的加油站地下水污染防治技术指南（试行）对加油站双层管道术语进行定义，同时对工艺管道防渗漏现场检查做了相关鉴定。

8、UL971美国国家标准：针对可燃液体的非金属埋地管道。

9、IP2英国石油协会标准：针对加油站埋地管道系统性能的规范。

加油站双层复合管道试压多少公斤：

1、加油站双层复合管道的工作压力可达4.0MPa，负压可达0.1MPa，完全满足建设标准中规定的非金属复合管材工作压力不小于0.35MPa的要求。

2、加油站双层复合管道的强度测试压力是7bar，外层管道强度测试压力是5bar。加油站双层复合管严密性测试的压力是1bar，保压时间不能少于1小时，当管道受压时，使用肥皂液检查所有的接头，确保没有渗漏点。不出现任何气泡，而且压力没有下降是合格。

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